기아의 하이브리드 및 전동차 전용 소형 SUV 니로의 2025년형 연식변경 모델이 2024년 8월 12일 조용히 출시되었습니다.
1. 가격표 및 카탈로그
가격표와 카탈로그 파일은 아래에 첨부합니다.
2. 제원
주요 제원
| 구분 | 1.6 하이브리드 |
| 전장 (mm) | 4,420 |
| 전폭 (mm) | 1,825 |
| 전고 (mm) | 1,545 |
| 축거 (mm) | 2,720 |
| 윤거 전 (mm) | 1,585/1,573 |
| 윤거 후 (mm) | 1,596/1,585 |
| 배기량 | 1,580 |
| 최고 출력 (ps / rpm) | 105 / 5,700 |
| 최대 토크 (kgf•m / rpm) | 14.7 / 4,000 |
| 전기모터 | 32kW, 170Nm |
| 브레이크 (전 / 후) | 벤탈레이티드 디스크 / 디스크 |
| 서스펜션 (전 / 후) | 맥퍼슨 스트럿 / 멀티링크 |
타이어 규격
| 구분 | 16인치 | 18인치 |
| 제조사 | 금호 | 컨티넨탈 |
| 타이어 규격 | 205/60R16 92H | 225/45R18 95V |
| 모델명 | SOLUS TA31+ | PROCONTACT RX |
| 회전저항(계수) 등급(RRC) | 1 | 2 |
| 젖은 노면 제동력지수 등급(G) | 3 | 3 |
- 회전저항 (RRC) : 타이어에 걸리는 하중에 대한 회전저항의 비율
- 젖은 노면 제동력 (G) : 기준 타이어 대비 시험대상 타이어의 젖은 노면 제동성능 비율
- 타이어 사이즈가 동일하더라도 효율등급이 다를 수 있습니다. 또한 일부 정보가 사전통보없이 변경될 수 있으므로 기아 공식 홈페이지를 참고하십시오.
- 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 소비 효율이 높아집니다.
- 타이어 소비효율 등급은 1~5등급까지 있으며 1등급에 가까울수록 젖은 노면에서의 제동력이 좋습니다.
3. 출시 뉴스
기아가 니로 하이브리드/EV의 연식 변경 모델 'The 2025 니로'를 2024년 8월 12일 출시하고 본격적인 판매에 돌입합니다.
판매 가격은 하이브리드 트렌디 2천757만원, 프레스티지 3천72만원, 시그니처 3천468만원이고, EV의 경우 에어 4천855만원, 어스 5천120만원입니다.
The 2025 니로는 옵션으로 운영하던 주요 편의 및 안전 사양을 기본 적용해 상품 경쟁력을 강화한 것이 특징입니다. 특히, 니로 EV의 경우 상품성 향상에도 가격을 동결했습니다.
니로 EV는 전 트림에 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 전자식 차일드락을 기본화했으며, 1열 파워시트와 동승석 릴렉션 컴포트 시트, 1열 전동식 허리지지대도 탑재했습니다.
어스 트림에는 전방 충돌방지 보조(교차 차량, 추월 시 대향차, 측방 접근차, 회피 조향 보조 기능 포함), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 고속도로 주행 보조 2(차로변경 보조 기능 포함)를 기본화해 상품성을 강화했습니다.
니로 하이브리드의 경우 전 트림에 1열 이중접합 차음 글라스, 실내 소화기를 기본 적용하고, 프레스티지 트림부터는 스마트 파워테일게이트를 장착해 상품성을 강화했습니다.
또한, 시그니처 트림부터는 동승석·2열 세이프티 파워윈도우를 추가했습니다.
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